Jugoistočna Azija postaje "zlatna staza", dividende politike potiču procvat potražnje
Od 2025. ubrzana ulaganja u infrastrukturu i porast-prekogranične e-trgovine u jugoistočnoj Aziji izravno su potaknuli potražnju za učinkovitom transportnom opremom. Podaci pokazuju da je u prvom tromjesečju kineski izvoz prikolica u Vijetnam, Tajland i Maleziju dosegao 18 000 jedinica, 12 000 jedinica odnosno 9 000 jedinica, pri čemu su stope rasta na godišnjoj razini premašile 35%. Među njima, narudžbe za rashladne polu{12}}prikolice prilagođene za transport poljoprivrednih proizvoda hladnim lancem i nisko{13}}teški-transporteri koji poduzimaju infrastrukturne projekte činile su više od 60%.
"U prošlosti su se kupci iz jugoistočne Azije više fokusirali na cijenu; sada prvo pitaju 'može li se prilagoditi lokalnoj vrućoj i vlažnoj klimi' i 'može li nositi opremu za preradu palminog ulja'," rekao je direktor inozemnog poslovanja vodećeg proizvođača prikolica. Prilagođene polu{1}}prikolice s "an-anti{2}}korozijskim okvirom +-visoke{4}}opterećene gume" lansirane za tržište jugoistočne Azije imale su udvostručene narudžbe u odnosu na prethodnu godinu u prvom tromjesečju, a ciklus isporuke zakazan je do kraja lipnja. Osim toga, politika smanjenja tarifa prema RCEP sporazumu i dalje igra važnu ulogu: prosječna tarifa za kineske prikolice koje se izvoze u zemlje ASEAN-a smanjila se za 12 postotnih bodova u usporedbi s 2020., dodatno povećavajući cjenovnu konkurentnost proizvoda.
Tehnološka otkrića u specijaliziranim modelima, razbijanje monopola europskih i američkih vrhunskih-tržišta
Dok tradicionalni-modeli opće namjene održavaju stabilan rast, tehnološka otkrića kineskih poduzeća za prikolice u području specijaliziranih modela pokreću transformaciju izvozne strukture prema visokoj dodanoj vrijednosti. U prvom tromjesečju 2025. vrijednost izvoza rashladnih prikolica s inteligentnim sustavima kontrole temperature porasla je za 58% na godišnjoj razini; obujam izvoza više{4}}teških-teretnih transportera s više od 150 tona premašio je 6000 jedinica, što je povećanje od 45% u usporedbi s istim razdobljem prošle godine, a na europsko su tržište ušli u serijama po prvi put.
"Naš neovisno razvijen 'lagani rashladni odjeljak od aluminijske legure' je 30% lakši od tradicionalnih čeličnih odjeljaka, smanjujući potrošnju goriva za 15%, dok kontrolira točnost temperature unutar ±1 stupnja, u potpunosti zadovoljavajući europske farmaceutske standarde transporta hladnog lanca," predstavio je direktor istraživanja i razvoja poduzeća za prikolice. Ovaj je model prošao EU ECE R107 certifikat, a narudžbe izvezene u Njemačku, Nizozemsku i druge zemlje dosegle su više od 200 jedinica u prvom tromjesečju, razbijajući dugoročan-monopol europskih i američkih poduzeća na vrhunskom-tržištu rashladnih prikolica.
Poduzeća ubrzavaju globalni raspored, prekomorska servisna mreža postaje ključ konkurencije
Suočeni s procvatom izvoza, kineska poduzeća koja se bave prikolicama prelaze s "čiste prodaje proizvoda" na integrirano natjecanje "proizvod + usluga". U ožujku ove godine vodeće domaće poduzeće izgradilo je svoj prvi inozemni centar za-prodajne usluge u Bangkoku, Tajland, koji može pružiti 24-satnu opskrbu rezervnim dijelovima i podršku u održavanju; nekoliko drugih poduzeća surađivalo je s lokalnim pružateljima logističkih usluga u jugoistočnoj Aziji kako bi pokrenuli pakete "najam prikolice + održavanje", smanjujući početne troškove ulaganja za kupce.
"Prije su kupci bili zabrinuti zbog nedovoljne podrške nakon-prodaje; sada naše servisne postaje u Vijetnamu i Indoneziji mogu postići 'održavanje-na licu mjesta u roku od 48 sati', što je postalo ključno za dobivanje velikih narudžbi", otkrio je gore spomenuti direktor poslovanja u inozemstvu. Uz poboljšanje mreže usluga, stopa ponovne kupnje kupaca poduzeća na tržištu jugoistočne Azije porasla je s 35% u 2023. na 52% u 2025.
Stručnjaci iz industrije analizirali su da veliki rast kineskog izvoza prikolica u 2025. nije posljedica samo oslobađanja potražnje na inozemnom tržištu, već i tehnološke akumulacije poduzeća u laganim, inteligentnim i prilagođenim područjima. U budućnosti, s pilot primjenom novih energetskih prikolica (električnih, vodikov-pogon) u prekomorskim lukama, parkovima i drugim scenarijima, očekuje se da kineski izvoz prikolica uđe u novu fazu "dvostrukog-pogona" s "tehnološkom premijom + rastom tržišta".
