Kineska izvozna industrija polu{0}}prikolica trenutačno postiže dvostruka poboljšanja u izvoznoj učinkovitosti i tržišnoj konkurentnosti zahvaljujući prodorima u preko-graničnoj logistici i inozemnim uslugama. Prema najnovijim podacima o industriji, od siječnja do listopada 2025. godine, nacionalne narudžbe za izvoz poluprikolica dosegnule su 412.000 jedinica, --godišnji porast od 25%, 6 postotnih bodova više nego u istom razdoblju prošle godine. Među njima, stopa rasta narudžbi na tržištima jugoistočne Azije i Bliskog istoka premašila je 30%, a strukturom narudžbi dominirali su učinkoviti logistički modeli kao što su kombi polu-prikolice i polu-hladnjače.
Optimizacija-prekogranične logistike postala je ključna podrška za dostavu narudžbi. Od početka ove godine mnoge su domaće regije otvorile-prekogranične logističke linije namjenske za izvoz polu{3}}prikolica. Industrijski klasteri kao što su Liangshan u Shandongu i Suizhou u Hubeiju zajedno su pokrenuli 12 izravnih namjenskih linija s logističkim poduzećima, uključujući "Liangshan-Ho Chi Minh City" i "Suizhou-Jeddah". Usvajanjem načina "pomorski-kopneni intermodalni prijevoz", ciklus prijevoza za izvoz polu{10}}prikolica skraćen je s 35 dana na 22 dana, a cijena prijevoza smanjena je za 18%. U isto vrijeme, carina je implementirala uslugu carinjenja na jednom-stop mjestu za izvoz polu-prikolica, ostvarujući cijeli proces prijave, pregleda i puštanja na tržište. Dnevna količina carinjenja povećana je na više od 2000 jedinica, uvelike poboljšavajući učinkovitost izvoznog prometa i osiguravajući brzu isporuku inozemnih narudžbi.
Nadogradnja inozemnih servisnih mreža također je uložila istovremene napore da se probije usko grlo usluga nakon-prodaje. Vodeća poduzeća ubrzala su svoj inozemni izgled. Poduzeća kao što su CIMC Vehicles i Liangshan Huayu dodala su 32 nova servisna mjesta na ključnim tržištima kao što su Vijetnam, Južna Afrika i Saudijska Arabija, pokrivajući cjelokupne usluge industrijskog lanca uključujući održavanje, nabavu rezervnih dijelova i tehničku podršku, shvaćajući "gdje su izvezena vozila, usluge pokrivaju gdje". Neka su poduzeća također pokrenula "inozemne lokalizirane servisne pakete", optimizirajući planove održavanja prema lokalnim uvjetima na cestama, skraćujući ciklus rezervnih dijelova na unutar 3 dana i povećavajući zadovoljstvo kupaca na 92%, što je učinkovito poboljšalo upornost inozemnih kupaca.
Impresivna izvedba na strani narudžbi potvrdila je učinkovitost transformacije industrije. Nedavno su brojna domaća poduzeća s polu-prikolicama uzastopno dobila velike inozemne narudžbe: vodeće poduzeće dobilo je narudžbu za 12.000 kombi-poluprikolica u jugoistočnoj Aziji, koje će se isporučivati u serijama preko-graničnih namjenskih linija; drugo poduzeće potpisalo je narudžbu za 5000 rashladnih polu-prikolica na Bliskom istoku, s pratećim inozemnim servisima koji pružaju ekskluzivnu podršku nakon-prodaje. Insajderi iz industrije rekli su da koordinirano unapređenje-prekogranične logistike i prekomorskih usluga postaje nova prednost za kineski izvoz polu{12}}prikolica za osvajanje globalnog tržišta. U budućnosti će industrija dodatno produbiti izgradnju logističkih kanala i raspored uslužnih mreža, promičući stalno poboljšanje opsega i kvalitete izvoza.
