Prije svega, tu su četiri glavna kupljena dijela za poluprikolice, klinovi za vuču, osovine, gume i potporni nosači.
Prvo, zatik za vuču podijeljen je u dvije vrste: zavareni tip i sklopljeni tip prema obliku ugradnje. Kao što ime govori, jedan se izravno prati na karoseriji i spaja tehnologijom zavarivanja, dok se sastavljeni tip naknadno kupuje i ugrađuje. Prema veličini, postoje 50# i 90# dva, a vlasnici automobila mogu ga konfigurirati prema svojim stvarnim potrebama.
Drugo, iz izgleda poluprikolice možemo vidjeti vrlo važan dio - osovinu, prema tonaži od 10 tona, 12 tona, 13 tona, 15 tona, 16 tona itd., ako se podijeli sa širinom osovine, može se podijeliti na običnu osovinu i proširenu osovinu. Budući da se poluprikolica može modificirati prema stvarnoj situaciji, kada je potrebno prevesti velike terete, osovina se može zamijeniti, kako bi vozilo moglo nositi veću nosivost.
Treće su gume, prijatelji koji poznaju automobile znaju važnost guma za auto, dobar auto bez potpore i guma otpornih na habanje i otpornih na toplinu, tada će se znati hoće li doći do cilja. Isto vrijedi i za poluprikolice, gume se mogu podijeliti na žičane gume, najlonske gume, vakuumske gume i druge vrste prema različitim oblicima, a veličina se dijeli na serije 8.25, serije 9.0 itd.
Četvrti je potporni nosač, koji može igrati ključnu ulogu u radu kao važan alat u koncentriranom području disperzije sile. Njegov oblik djelovanja također se može podijeliti u dvije vrste, tip povezivanja i tip jednostrukog djelovanja, proces je drugačiji, ali rezultat je isti, oba mogu osigurati njegovu sigurnost i stabilnost.
