Bok ljudi! Ovdje sam kao dobavljač kiper kamiona s prevrtanjem i dijelim neke uobičajene probleme s motorom na koje biste mogli naići. Vidio sam mnogo toga u ovoj industriji i ti problemi mogu biti prava glavobolja za vlasnike i operatere kamiona. Istražimo ih jednu po jednu.
Pregrijavanje motora
Jedan od najčešćih problema koje vidimo kod kamiona s prevrtanjem je pregrijavanje motora. To se može dogoditi iz niza razloga. Kao prvo, neispravan sustav hlađenja glavni je krivac. Ako je hladnjak začepljen krhotinama, poput prljavštine, lišća ili kukaca, ne može pravilno hladiti rashladnu tekućinu motora. Znate, kamioni s prevrtanjem često rade u teškim okruženjima gdje su izloženi svim vrstama smeća.
Drugi razlog može biti neispravna pumpa za vodu. Vodena pumpa je odgovorna za cirkulaciju rashladne tekućine kroz motor. Ako ne radi kako treba, rashladna tekućina neće teći kako bi trebala i motor će se početi zagrijavati. Propušteno crijevo hladnjaka također može dovesti do pregrijavanja. Kad crijevo procuri, razina rashladne tekućine pada i nema je dovoljno za hlađenje motora.
Da biste izbjegli ovaj problem, ključno je redovito održavanje. Obavezno redovito čistite radijator, provjerite vodenu pumpu ima li znakova istrošenosti i pregledajte crijeva da cure. Ako primijetite da se mjerač temperature penje prema gore, nemojte ga ignorirati. Zaustavite se čim bude sigurno i pustite motor da se ohladi.
Nedostatak moći
Prevrnuti kiper bez snage može biti prava muka. Moglo bi se teško penjati uz brda, ubrzavati ili nositi teške terete. Jedan mogući uzrok je začepljen filtar zraka. Zračni filtar trebao bi spriječiti ulazak prljavštine i krhotina u motor. Ali s vremenom se može začepiti, ograničavajući protok zraka u motor. Kada motor ne dobije dovoljno zraka, ne može učinkovito sagorijevati gorivo, a vi ćete izgubiti snagu.
Problemi sa sustavom goriva također mogu dovesti do nedostatka snage. Prljavi filtar goriva ili neispravna mlaznica za gorivo mogu uzrokovati da motor radi sa siromašnom ili bogatom vodom. Ako radi siromašno, nema dovoljno goriva za količinu zraka, a ako radi bogato, ima previše goriva. Oba scenarija mogu rezultirati gubitkom napajanja.
Drugi faktor mogao bi biti istrošeni turbopunjač. U mnogim kamionima s prevrtanjem, turbopunjači se koriste za povećanje izlazne snage motora. Ali ako je turbopunjač oštećen ili istrošen, neće raditi tako učinkovito i primijetit ćete smanjenje snage.
Da biste to popravili, redovito mijenjajte filtar zraka, provjeravajte i čistite komponente sustava goriva i neka turbopunjač pregleda stručnjak ako sumnjate na problem.
Curenje ulja
Curenje ulja još je jedan čest problem. Curenje ulja obično možete uočiti ako vidite lokve ulja ispod kamiona. Postoji nekoliko mjesta na kojima može doći do curenja ulja. Brtva poklopca ventila često je problematično mjesto. S vremenom se brtva može osušiti i popucati, dopuštajući da ulje iscuri. Brtva uljnog korita još je jedno područje sklono curenju. Ako se ova brtva ošteti, ulje može iscuriti s dna motora.
Filtar ulja također može biti izvor curenja. Ako filtar nije ispravno postavljen ili ako je loše kvalitete, može uzrokovati curenje ulja. I ne zaboravite na brtve oko radilice i bregastog vratila. Ove se brtve mogu s vremenom istrošiti, što dovodi do curenja ulja.
Curenje ulja nije samo nered; mogu biti i opasni. Ako izgubite previše ulja, motor se neće pravilno podmazati i može uzrokovati ozbiljna oštećenja. Dakle, ako primijetite curenje ulja, odmah ga popravite.
Prekomjerne emisije
Kamioni za kiper na prevrtanje trebali bi zadovoljavati određene standarde emisija. Ali ponekad mogu emitirati prekomjerne količine zagađivača. Često je kriv neispravan senzor za kisik. Senzor kisika mjeri količinu kisika u ispušnim plinovima i šalje signal upravljačkoj jedinici motora. Ako je senzor loš, motor možda neće moći ispravno prilagoditi smjesu goriva i zraka, što će rezultirati većim emisijama.
Začepljen katalizator također može uzrokovati prekomjerne emisije. Katalizator je odgovoran za pretvaranje štetnih zagađivača u ispušnim plinovima u manje štetne tvari. Ako je začepljen, zagađivači se ne mogu učinkovito pretvoriti, a razine emisija će porasti.
Da biste se nosili s prekomjernim emisijama, redovito provjeravajte senzor za kisik i katalizator. Ako ne rade, zamijenite ih po potrebi.
Problemi s pokretanjem
Poteškoće s pokretanjem vašeg kamiona s prevrtanjem mogu biti prava gnjavaža. Prazna baterija jedan je od najočitijih uzroka. Baterije imaju ograničen vijek trajanja, a ako su stare ili nisu pravilno održavane, možda neće imati dovoljno snage za pokretanje motora.
Neispravan elektropokretač također može spriječiti pokretanje motora. Starter je ono što okreće motor kada okrenete ključ. Ako ne radi, motor se neće pokrenuti. I ne zaboravite na sustav paljenja. Loša svjećica ili indukcijski svitak također mogu uzrokovati probleme s paljenjem.
Kako biste izbjegli probleme s pokretanjem, držite bateriju napunjenu iu dobrom stanju. Redovito provjeravajte elektropokretač i komponente sustava paljenja.
Problemi s prijenosom
Mjenjač je ključni dio kamiona za prevrtanje. Problemi s prijenosom mogu se očitovati na različite načine. Možda ćete primijetiti grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa, gdje se zupčanici ne uključuju glatko. To bi moglo biti zbog niske količine tekućine u prijenosu. Tekućina podmazuje zupčanike i pomaže u glatkom mijenjanju brzina. Ako je razina tekućine niska, zupčanici mogu škripati jedan o drugi, uzrokujući grubo mijenjanje brzina.
Istrošena spojka također može uzrokovati probleme, posebno u ručnim mjenjačima. Ako se kvačilo ne uključuje ili ne isključuje pravilno, može biti teško mijenjati brzine. A u automatskim mjenjačima, neispravan solenoid može dovesti do problema s mijenjanjem brzina.
Redovito provjeravajte razinu tekućine u mjenjaču i dajte mjenjač na servis prema preporukama proizvođača. Ako primijetite probleme s mijenjanjem brzina, neka mjenjač provjeri stručnjak.
Rješenja i gdje pronaći prave dijelove
Sada kada smo razgovarali o uobičajenim problemima, dotaknimo se rješenja. Za većinu ovih problema redovito održavanje je najbolja obrana. Ali kada je riječ o zamjeni dijelova, morate pronaći visokokvalitetne komponente.
Ako ste na tržištu za bočnu poluprikolicu za istovar, možete provjeritiPoluprikolica za bočni deponij. To je izvrsna opcija za vuču različitih vrsta materijala. Za one koji trebaju prevoziti tekućine,Prikolica cisternaje vrhunski izbor. A ako tražite laganu opciju za prijevoz robe,Skeleton poluprikolica na rolovrijedi razmotriti.
Ako se suočite s bilo kojim od ovih problema s motorom ili vam je potreban savjet o tome koji kiper ili dio za prevrtanje je pravi za vas, ne ustručavajte se kontaktirati. Ovdje smo da vam pomognemo da vaš kamion radi glatko i donesete najbolje odluke o kupnji. Bilo da ste vlasnik male tvrtke ili dio velike flote, mi imamo stručnost i proizvode koji će zadovoljiti vaše potrebe. Stoga, ako želite saznati više ili započeti pregovore o kupnji, samo se javite. Nestrpljivi smo raditi s vama i osigurati da vaš kiper na prevrtanje bude u vrhunskom stanju.
Reference
- Priručnici za popravak automobila
- Časopisi i časopisi specifični za industriju
- Tehnička dokumentacija proizvođača
